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随着城市NOA的大规模落地，消费者越来越看重智能驾驶体验的提升。日益激烈的竞争，使得高阶辅助驾驶在创新预研、量产开发、产业链合作等方面面临越来越大的压力，那高阶辅助驾驶有哪些新的发展趋势和产品形态？传统辅助驾驶企业又该如何做好产品升级？

近日，2023高阶辅助驾驶技术论坛于上海隆重开幕，论坛主要面向设计开发工作一线，侧重于产品创新、量产开发、产业链合作等内容，围绕辅助驾驶新的发展趋势、产品升级等，重点讨论项目开发中的要点和难点话题。

上海意昂3科技股份有限公司研究院副院长李鹏受邀出席此次会议，凭借智能网联汽车业务的多年经验，针对“意昂3驾驶技术的发展与实践”发表精彩主题演讲。李院长从智能驾驶技术发展趋势角度，阐明了“行泊一体”技术方案的量产落地的必要性。

据统计，2023年1-9月，中国市场前装同时标配搭载智能座舱+车联网+OTA+智能辅助驾驶（L2为基线）交付新车416.29万辆，同比增长67.64%，前装搭载率升至28.09%。

李院长指出，“未来在高性能计算单元内座舱域与智驾域将呈现“舱驾一体”的融合趋势。舱驾一体具有有效降低开发成本和通讯时间、优化算力利用率和功能体验、应用层面创新空间更大等优势，将推动智能汽车迈向新的台阶。”演讲中，李院长分享的“宏英智驾全栈软硬件解决方案”及ADAS行泊一体域控制器、舱驾一体域控制器、智能驾驶、高精度融合定位终端等落地实践，引发了现场观众的热烈关注与讨论。

作为不断在智能化、电动化、互联化和无人化领域持续探索和创新的服务商，此次展会宏英重点展示了智能座舱、行泊一体域控制器、高精度融合定位仪、T－BOX等智能驾驶相关产品和解决方案。展会期间，宏英展台人潮涌动、气氛热烈，吸引了众多客户、媒体和专家学者前来参观洽谈。

作为各大新能源厂商争夺的高地，智能驾驶业务的未来将是星辰大海。意昂3将不断推动智能驾驶领域相关技术和产品的突破创新，坚定不移地与生态伙伴一起，持续推进产业智能化、互联化，携手迈进智驾新时代！